Товары AGA

Раскоксовка двигателя пенная AGA860S, 520 мл. предназначена для глубокой безразборной очистки деталей бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания (в том числе V-образных и оппозитных) от стойких смолистых, коксовых, лаковых и нагарных отложений.Пенный состав очищает элементы камеры сгорания, маслоотводящие каналы поршней, компрессионные и маслосъемные кольца.Уменьшает, а в большинстве случаев полностью устраняет дымление двигателя, снижает расход масла и топлива, улучшает разгонную динамику.Отлично удерживается на вертикальных и наклонных поверхностях.Не оказывает влияния на антифрикционные покрытия поршней и цилиндров.Безопасна для каталитических нейтрализаторов.Протестирована на безопасность по отношению к большинству покрытий поддона картера.Оснащена гибкой трубкой с распылителем для равномерного заполнения цилиндров активной пеной.одержимого баллона достаточно для обработки до 12 цилиндров объемом 0,5 л. Для применения состава необходимо обладать минимальным набором навыков обслуживания двигателя автомобиля. Температура баллона не должна быть ниже +15 °С. Процедуру необходимо выполнять перед плановой заменой масла в условиях хорошей вентиляции.ВНИМАНИЕ! Запрещается применять состав на роторных двигателях! Нецелесообразно применять раскоксовку при глубоких задирах на стенках цилиндров.

Защита от износа узлов и агрегатов. Универсальный антифрикционный, противоизносный и антизадирный препарат, предназначенный для добавления к жидким смазочным материалам. Значительно снижает потери на трение и повышает защиту трущихся пар от износа и задиров, где хотя бы одна из сопряженных деталей изготовлена из железа или его сплавов (сталь, чугун).Упаковки 120 мл достаточно для обработки двигателя с объемом заливки масла 4 л. Упаковки 240 мл – для обработки всех агрегатов легкового автомобиля.КОРОЛЬ ДОРОГИ, растворенный в смазочном материале, попадает на железосодержащие поверхности трущихся пар и в течение нескольких секунд создает на их поверхности тончайшую, сверхпрочную защитную пленку. Эта пленка выдерживает чрезвычайно высокие нагрузки и обеспечивает легкое скольжение. При непосредственном контакте сопряженных деталей (режим граничного и/или смешанного трения) защитная пленка выступает в роли изоляционной прослойки, которая защищает от износа и задира, снижая силу трения.Эффективность защитной пленки настолько высока, что создает возможность безаварийной работы агрегата даже в случае полной потери масла.Защитная пленка обладает свойством моментального самовосстановления при локальном разрушении (истирании), так как часть препарата остается в масле в роли «резерва». Таким образом, КОРОЛЬ ДОРОГИ работает совершенно по иному принципу, нежели жидкий смазочный материал, но при этом не изменяет служебных свойств последнего.

Предназначен для устранения течей масла через сальники механических и роботизированных коробок передач, раздаточных коробок, мостов, редукторов.Позволяет устранить течи, возникающие вследствие старения и износа сальников.Плавно изменяет внутренний диаметр сальника, исключая их коробление. Не изменяет размер новых сальников.Не влияет на функциональные свойства трансмиссионных масел.ПрименениеЗалейте перед поездкой средство в коробку передач (или иной агрегат) из расчета 100 мл препарата на 1 литр масла (вся упаковка на 3-4 литра масла). Умеренные течи должны прекратиться через 24 часа при обычной эксплуатации. Если через 7-10 суток активных поездок течи продолжаются, то сальники сильно изношены и нуждаются в замене.При пробеге более 100 тыс. км рекомендуется использовать в профилактических целях для предотвращения течей.

Зимняя стеклоомывающая жидкость для автомобилей Зимняя незамерзающая жидкость -20C, 4 л, 079D, готовая к применению AGA AGA079D

Предназначен для быстрой и безопасной очистки чувствительного элемента датчика массового расхода воздуха (ДMPB) бензиновых и дизельных двигателей от различных видов загрязнений: копоти, пыли, масла, волокон воздушного фильтра и т. п.Нормализует расход топливаВосстанавливает обороты холостого ходаБыстро высыхает, не оставляя следовПодходит для всех типов датчиков, включая нитевые и пленочныеПРИМЕНЕНИЕОтсоедините электрический разъем и демонтируйте датчик массового расхода воздуха.Распылите состав с расстояния 10–15 см обильно на чувствительный элемент датчика массового расхода воздуха и на стенки внутри его корпуса.Не прикасайтесь к чувствительному элементу датчика руками или инструментом!При необходимости повторите обработку.Перед сборкой дождитесь полного испарения состава.В комплекте – специальная трубочка-насадка, вставляемая в распылитель.

Герметик системы охлаждения AGA R1 335 мл

Предназначен для комплексной очистки любых систем питания бензиновых двигателей.Очищает от смолистых и иных вредных углеродистых отложений всю магистраль системы питания - от топливного бака до распыляющего устройства.Восстанавливает равномерность оборотов холостого хода, мощность двигателя и приемистость автомобиля, нормализует расход бензина.Безопасен для каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков и турбокомпрессоров.ПРИМЕНЕНИЕПрименяйте состав через каждые 15 000 км пробега или чаще при появлении признаков загрязнения топливной системы.Осторожно удалите защитную мембрану, присоедините прилагаемую лейку.Залейте препарат в бак и заправьте его топливом. Упаковка рассчитана на 40–60 литров бензина.Израсходуйте все топливо до резерва без промежуточных дозаправок.

Предназначен для очистки дроссельной заслонки и впускного тракта инжекторных бензиновых двигателей, а также карбюраторов от углеродистых отложений. Восстанавливает качество смесеобразования, возвращает приемистость двигателя.Очистка дроссельной заслонкиПрогрейте двигатель до +40 °C и заглушитеДля механического типа привода дроссельных заслонок - распылите состав на механизм привода дроссельной заслонки. Через 30–40 секунд повторите операциюОтсоедините входной патрубок так, чтобы была видна дроссельная заслонка. Заведите двигатель и, рукой управляя дросселем, установите частоту вращения коленвала на уровне 1500–2000 об/мин. Циклично (по 2–3 секунды) впрыскивайте состав непосредственно на дроссельную заслонку и внутрь впускного тракта. При падении оборотов увеличивайте газЗаглушите двигатель, поставьте назад снятый патрубокОчистка карбюратораПрогрейте двигатель до +40 °С и заглушитеСнимите с карбюратора корпус воздушного фильтра и распылите состав на все наружные поверхности и элементы карбюратора, включая приводы заслонок. Через 30–40 секунд повторите операцию. Выкрутите электромагнитный клапан, распылите состав в его посадочное гнездо, очистите запорную иглу и установите клапан обратноЗаведите двигатель и, рукой управляя дроссельной заслонкой, установите частоту вращения коленвала на уровне 1500–2000 об/мин. Циклично (по 2–3 секунды) впрыскивайте состав непосредственно на диффузор и другие загрязненные внутренние поверхности карбюратора. При падении оборотов увеличивайте газ

Предназначен для очистки инжекторов непосредственного (GDI, FSI, DGI и др.), распределенного (MPI) и комбинированного (TFSI и др.) впрыска бензина в автомобильных двигателях всех марок.Восстанавливает мощность двигателя.Эффективно удаляет самые сложные углеродистые отложения, образующиеся на «горячем» распылителе инжектора, установленном в камере сгорания.Нормализует смесеобразование, улучшает разгон, снижает расход топлива, восстанавливает равномерность холостого хода, облегчает пуск двигателя.Безопасен для каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков и турбокомпрессоров.ПРИМЕНЕНИЕ:Открутите крышку флакона и осторожно удалите защитную мембрану, потянув за кольцо.Присоедините прилагаемую лейку.Залейте препарат в бак перед полной заправкой из расчета одна упаковка на 40–60 литров бензина.Израсходуйте все топливо до резерва без промежуточных дозаправок.Используйте препарат через каждые 5000 км.

Предназначена для облегчения демонтажа любых соединений, подвергшихся воздействию коррозии. Позволяет:Демонтировать приржавевшие детали и узлы.Вытеснить влагу из труднодоступных участков.Защитить детали от коррозии.Защитить от износа пары трения, смазка которых затруднена из-за малых зазоров.ПРИМЕНЕНИЕДля демонтажа:Распылите состав на все стыки разбираемого соединения, особенно на его резьбовую часть.Повторите обработку через 30–40 секунд и подождите 2–3 минуты.Покачайте гайку (болт) ключом и попытайтесь отвернуть, не прикладывая чрезмерных усилий. Если это не удалось, циклично повторите процедуру до страгивания гайки. Сильно заржавевшие детали следует предварительно обработать составом за 15-20 минут до начала ремонта.Для смазки скрытых пар трения (например, звеньев роликовой цепи):Равномерно распылите состав на наружную часть узла (цепи) – препарат сам проникнет в зону трения через зазоры. Для труднодоступных участков используйте трубочку.

Очиститель сажевого фильтра AGA804FПредназначен для профилактической очистки сажевых фильтров (DPF) дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей всех марок.Содержит компоненты, активирующиеся в процессе сгорания и затем разрушающие слой сажи.Регулярное применение состава позволяет исключить включение аварийной индикации и необходимость выжигания сажи путем форсажных режимов работы двигателя.Поддерживает исходные мощностные характеристики двигателя и способствует экономии топлива.ПРИМЕНЕНИЕ:Применяйте состав через каждые 15 000 км пробега.Открутите крышку флакона и осторожно удалите защитную мембрану, потянув за кольцо.Присоедините прилагаемую лейку.Залейте препарат в бак перед заправкой из расчета одна упаковка на 80 л дизельного топлива.Израсходуйте все топливо до резерва без промежуточных дозаправок.

Раздражает скрип и скрежет дверных петель? Заедает механизм замка? Не знаете, чем защитить клеммы аккумулятора от окисления? Ищете «универсальную» смазку?Причина: Трущиеся металлические поверхности нуждаются в регулярной очистке и смазке. Попадание влаги (конденсат), пыли, дорожных реагентов, атмосферных осадков, а также использование некачественной смазки приводят к появлению скрипа, заеданию различных механизмов. Коррозия разъедает крепеж, что создает проблемы в ремонте.Решение: одновременно смазывает и на долгое время защищает от коррозии! Значительно увеличивает надежность работы электрооборудования. Сохраняет вязкость и смазывающие свойства при высоких температурах, не густеет на морозе и сохраняет свои свойства при температурах до -45 °С.Предназначена для защиты деталей и механизмов от воздействия влаги, коррозии и механического износа.Отталкивает водуНе стекает с вертикальных поверхностейИмеет широкий температурный диапазонУстройчива к неблагоприятным внешним воздействиямПРИМЕНЕНИЕПрогрейте баллон до положительной температуры и энергично встряхните.Распылите состав на обрабатываемую поверхность.Для смазки труднодоступных участков воспользуйтесь специальной трубочкой-насадкой, вставляемой в распылитель.

Предназначена для облегчения демонтажа любых соединений, подвергшихся воздействию коррозии. Позволяет:Демонтировать приржавевшие детали и узлы.Вытеснить влагу из труднодоступных участков.Защитить детали от коррозии.Защитить от износа пары трения, смазка которых затруднена из-за малых зазоров.ПРИМЕНЕНИЕДля демонтажа:Распылите состав на все стыки разбираемого соединения, особенно на его резьбовую часть.Повторите обработку через 30–40 секунд и подождите 2–3 минуты.Покачайте гайку (болт) ключом и попытайтесь отвернуть, не прикладывая чрезмерных усилий. Если это не удалось, циклично повторите процедуру до страгивания гайки. Сильно заржавевшие детали следует предварительно обработать составом за 15-20 минут до начала ремонта.Для смазки скрытых пар трения (например, звеньев роликовой цепи):Равномерно распылите состав на наружную часть узла (цепи) – препарат сам проникнет в зону трения через зазоры. Для труднодоступных участков используйте трубочку.

Предназначен для регулярной очистки распылителей форсунок современных систем Common Rail, форсунок классических дизелей с ТНВД, а также насос-форсунок. Удаляет прочные углеродистые отложения, неизбежно образующиеся на распылителях форсунок дизеля. Облегчает пуск, устраняет неравномерность работы цилиндров, снижает шумность дизеля. Восстанавливает исходные динамические характеристики автомобиля, нормализует расход топлива. Безопасен для турбокомпрессора, каталитического нейтрализатора и сажевого фильтра.

Предназначена для быстрой очистки инжекторов без демонтажа бензиновых двигателей с использованием специализированного промывочного аппарата. Применима для систем впрыска всех типов: распределённого, непосредственного, моновпрыскаПРИМЕНЕНИЕПрогреть двигатель до рабочей температурыОтключить штатный бензонасос автомобиляПерекрыть трубопровод обратного слива топливаРазъединить штатную магистраль, подающую бензин к топливной рампеПодготовить специализированный аппарат (далее СА), предназначенный для промывки инжекторов бензиновых двигателей, и использовать его согласно прилагаемой инструкцииПодсоединить СА к разъединенной штатной топливной магистрали для подачи состава в топливную рампуЗалить состав в СА. Объем упаковки рассчитан на одну очистку инжекторов четырехцилиндрового двигателя. Для шести- и восьмицилиндровых двигателей потребуется две упаковки. В зависимости от типа системы питания, установить на СА необходимое давление. Для распределенного впрыска нормативное давление обычно 3 кг/см2 (3 атм /0,3 МПа /3 бар)Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу до полной выработки составаОтключить СА и восстановить штатную топливоподачуВставить предохранитель (реле) топливного насоса и запустить двигатель на бензинеДать поработать двигателю на холостом ходу 5-10 минут или проехать несколько километров в обычном режимеВНИМАНИЕ! СОСТАВ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ЗАЛИВКИ В БЕНЗОБАКПРИМЕЧАНИЕ: В процессе промывки возможно появление черного дыма и необычного запаха, это нормально

Максимально простое и удобное в применении средство для придания шинам насыщенного черного цвета! Сочный «мокрый» блеск достигается за считанные секунды, при этом после мойки эффект от препарата не пропадает, в отличие от большинства подобных составов. Создает устойчивую грязе- и водоотталкивающую пленку, которая, в свою очередь, защищает шины от агрессивного воздействия кислотных дождей, ультрафиолетового излучения, дорожных реагентов и т. п.Средство идеально подойдет для консервации резины в период хранения! Выдерживает не менее трех моек, в том числе с применением бесконтактного шампуня. Может также применяться для обновления внешнего вида различных резиновых деталей автомобиля, например, брызговиков и молдингов.ПРИМЕНЕНИЕТемпература баллона и обрабатываемой поверхности должна быть в пределах от +10 до +30 °С.Встряхните баллон. Равномерно нанесите состав на чистую и сухую боковую поверхность шины с расстояния 20–30 сантиметров, избегая образования подтеков и попадания состава на другие части колеса, тормозные механизмы, кузов автомобиля.Просушите в течение 5–10 минут перед началом движения.Внимание! Не применяйте состав для обработки протектора шины, резиновых ковриков салона и накладок педалей управления. При попадании на лакокрасочное покрытие смойте водой.СОСТАВБолее 30 %: ароматические и алифатические углеводороды; более 15 %, но менее 30 %: силиконы, пропеллент.НЕ СОДЕРЖИТ ОЗОНОРАЗРУШАЮЩИХ КОМПОНЕНТОВ!

Помогает вернуть кожаной обивке первозданный внешний вид. Эффект 3 в 1: чистит, восстанавливает, защищает, создавая после обработки эффект умеренного глянца. Препарат быстро очищает как ровную кожаную поверхность, так и фактурную, деликатно размягчая и удаляя в считанные секунды въевшиеся загрязнения.Может применяться для обработки всех типов гладкой кожи (натуральной и искусственной) в салоне автомобиля и в быту (для очистки кожаной мебели). Препарат также можно использовать для очистки винила и пластика внутри и снаружи автомобиля.

Предназначен для профилактической очистки и восстановления каталитической активности автомобильных нейтрализаторов отработавших газов, а также для очистки внешних электродов датчиков кислорода (лямбда-зондов). Может применяться как на бензиновых, так и на дизельных двигателях.Регулярное применение позволяет:Уменьшить расход топливаСнизить токсичность отработавших газовУвеличить срок службы каталитического нейтрализатораВысокая эффективность очистителя достигается за счет применения катализатора сгорания, который активируется при высокой температуре и, находясь в составе отработавших газов, разрушает структуру углеродистых отложений, способствуя очищению системы выпуска.ПРИМЕНЕНИЕОсторожно удалите защитную мембрану, присоедините прилагаемую лейку.Залейте состав в бак и полностью заправьте автомобиль.Израсходуйте все активированное топливо без дополнительных заправок.Упаковка рассчитана на 40–60 л топлива. Рекомендуется применять через каждые 5000 км пробега.

Предназначен для удаления маслянистых отложений из системы охлаждения, образовавшихся из-за попадания моторного масла в охлаждающую жидкость.Предотвращает негативное воздействие следов масла на антифриз.Безопасен для деталей системы охлаждения.Совместим с антифризами всех типов и водой.ПРИМЕНЕНИЕУбедитесь, что температура охлаждающей жидкости не превышает +50 °С. Снимите крышку с радиатора, а если ее нет, то с расширительного бачка.Обеспечьте нормативный уровень охлаждающей жидкости (добавьте или откачайте антифриз или воду).Залейте очиститель через открытую горловину из расчета 1 флакон состава на 7–9 литров охлаждающей жидкости. Установите снятую крышку на место.Установите максимальную температуру обогрева салона.Прогрейте двигатель до рабочей температуры, дайте ему поработать 7–10 минут при 1200–1500 об/мин, заглушите и остудите его.Полностью слейте охлаждающую жидкость из системы, промойте ее водой и заправьте свежим антифризом.

Антифриз желтый, G12++, 5 кг, -65С+132С, 043Z, готовый к применению AGA AGA043Z

Тосол Антифриз сине-зеленый G11 AGA 5 кг, -40С+118С, готовый к применению AGA008L

Универсальный автомобильный антифриз высшей категории качества. Предназначен для систем охлаждения бензиновых и дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей всех марок, а также автобусов. Идеален для двигателей, работающих в условиях высоких силовых, скоростных и динамических нагрузок: движение в экстремальных условиях пустыни или Крайнего Севера, движение по магистрали с перегрузом, движение по городу при сильной жаре и недостаточном встречном обдуве, работа в режиме авторалли, трофи и т. п.Срок службы: до 5 лет или 150 000 км пробега.Рабочий диапазон: от –65 до +132 °C (под давлением).Не горит, в составе нет метанола и глицерина.Защита всех черных и цветных металлов от коррозии и кавитации.Защита эластомеров от старения.

Антифриз Готовый Aga G12+ красный 5л

Антифриз Готовый Aga G12+ красный 1кг

Антифриз Aga 10л

Охлаждающая жидкость высшей категории качества. Предназначен для систем охлаждения автомобильных бензиновых и дизельных двигателей всех марок.Срок службы: до 5 лет или 130 000 км пробега.Рабочий диапазон: от –40 до +118 °C (под давлением).Не горит, в составе нет метанола и глицерина.Защита головки и блока цилиндров от коррозии и кавитации.Защита резиносодержаших элементов от растрескивания.Спецификации: Разработан в соответствии с требованиями: ASTM D 3306/4985/5345; BMW N600 69.0; Daimler Chrysler DBL 7700.20; VW, Audi, Porsche, Seat, Skoda:VW TL 774-C (G-11); Ford WSS-M97B44-D, TTM АвтоВАЗ.

Универсальный автомобильный антифриз высшей категории качества. Предназначен для систем охлаждения бензиновых и дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей всех марок, а также автобусов. Полностью адаптирован для заправки систем охлаждения гибридных силовых установок, а также циркуляционных систем охлаждения современных электромобилей всех марок. С сентября 2022 года антифриз AGA-Z45ev поставляется на автозавод «Моторинвест», где используется для заливки во все модели электрокаров Evolut.Срок службы: до 5 лет или 170 000 км пробега для легковых автомобилей, до 240 000 км пробега для электромобилей.Рабочий диапазон: от –45 до +125 °C (под давлением).Не горит, в составе нет метанола и глицерина.Защита всех черных и цветных металлов от коррозии и кавитации.Защита эластомеров от старения.СпецификацииРазработан в соответствии с требованиями: ASTM D 3306/4985/6210; Chrysler MS-12106; BMW N600 69.0; VW, Audi, Porsche, Seat, Skoda: VW TL 774-G (G12++); Mercedes-Benz 325.3/325.5/325.6; Ford WSS-M97B44-D/E; Hyundai/Kia MS 591-08; Renault 41-01-001/--T; MAN 324 Type Si-OAT; CUMMINS CES 14603.СовместимостьЭффективно заменяет антифризы других марок, соответствующие спецификациям: G11, G12, G12+, G12++, G13, допуская смешивание с ними в любом соотношении.

Антифриз Готовый Aga G12+ Жёлтый 5л

Универсальный автомобильный антифриз высшей категории качества. Предназначен для систем охлаждения бензиновых и дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей всех марок, а также автобусов. Идеален для высокофорсированных двигателей, работающих в тяжелых динамических условиях с частым выходом на высокие обороты коленчатого вала, например, более 4000 об/мин: спортивный стиль вождения, ралли, интенсивный городской цикл и т. п.Срок службы: до 5 лет или 150 000 км пробега.Рабочий диапазон: от –42 до +123 °C (под давлением).Не горит, в составе нет метанола и глицерина.Защита всех черных и цветных металлов от коррозии и кавитации.Защита эластомеров от старения.СпецификацииРазработан в соответствии с требованиями: ASTM D 3306/4985/6210; Chrysler MS-12106; BMW N600 69.0; VW, Audi, Porsche, Seat, Skoda: VW TL 774-G (G12++); Mercedes-Benz 325.3/325.5/325.6; Ford WSS-M97B44-D/E; Hyundai/Kia MS 591-08; Renault 41-01-001/--T; MAN 324 Type Si-OAT; CUMMINS CES 14603.СовместимостьДопускается смешивать в любом соотношении с качественными антифризами класса «–40 °С» других марок, соответствующими спецификациям: G11, G12, G12+, G12++, G13.

Антифриз красный, Концентрат. –40С +123 °С, AGA312Z Концентрат для приготовления универсального автомобильного антифриза высшей категории качества AGA-Z40. Предназначен (после разбавления водой) для заправки систем охлаждения бензиновых и дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей всех марок, а также автобусов. Идеален для высокофорсированных двигателей, работающих в тяжелых условиях. Срок службы: до 5 лет или 150 000 км пробега. Не горит, в составе нет метанола и глицерина. Защита всех черных и цветных металлов от коррозии и кавитации. Защита резиносодержащих деталей от растрескивания. Спецификации Разработан в соответствии с требованиями: ASTM D 3306/4985/6210; Chrysler MS-12106; BMW N600 69.0; VW, Audi, Porsche, Seat, Skoda: VW TL 774-G (G12++); Mercedes-Benz 325.3/325.5/325.6; Ford WSS-M97B44-D/E; Hyundai/Kia MS 591-08; Renault 41-01-001/-T; MAN 324 Type Si-OAT; CUMMINS CES 14603. Совместимость Готовый антифриз AGA-Z40 эффективно заменяет антифризы других марок, соответствующие спецификациям: G11, G12, G12+, G12++, G13, допуская смешивание с ними в любом соотношении. Важно! Не рекомендуется заливать в систему охлаждения концентрат антифриза, не разбавленный дистиллированной водой. Это может повлиять на время прогрева и поддержание оптимального теплового режима двигателя.

Антифриз фиолетовый G12evo LONG LIFE, 1 кг., -40С +127С, AGA328LL, для автомобилей VOLKSWAGEN групп, готовый к применению.Антифриз высшей категории качества с увеличенным сроком службы. Предназначен для заправки систем охлаждения бензиновых и дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей всех марок, а также автобусов.Срок службы: до 7 лет или 250 000 км пробега.Рабочий диапазон: от –40 до +127 °C (под давлением).Не горит, в составе нет метанола и глицерина.Защита всех черных и цветных металлов от коррозии и кавитации.Усиленная защита эластомеров от растрескивания и коробления.СПЕЦИФИКАЦИИ: Разработан в соответствии с требованиями: ASTM D6210, D4985, VW TL 774 L (G12evo). Превосходит и может быть использован взамен охлаждающих жидкостей, соответствующих спецификациям: VW TL 774 С (G11), VW TL 774 D (G12), VW TL 774 F (G12+), VW TL 774 G (G12++), VW TL 774 J (G13).Рекомендован для заправки систем охлаждения автомобилей VOLKSWAGEN, PORSCHE, AUDI, SKODA, где регламентируется использование антифриза, соответствующего спецификации VW TL 774L и более ранним.СОВМЕСТИМОСТЬ: Допускается смешивать с качественными охлаждающими жидкостями, соответствующими спецификациям: G11, G12, G12+, G12++, G13. В этом случае гарантированный срок службы полученной смеси составит 5 лет или 150 000 км пробега.

Антифриз Антифриз, красный -40С AGA AGA002Z

Антифриз 1 кг красный, G12++, -40С +123С, 001Z, готовый к применению AGA AGA001Z

Универсальный автомобильный антифриз высшей категории качества. Предназначен для систем охлаждения бензиновых и дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей всех марок, а также автобусов. Идеален для высокофорсированных двигателей, работающих в тяжелых динамических условиях с частым выходом на высокие обороты коленчатого вала, например, более 4000 об/мин: спортивный стиль вождения, ралли, интенсивный городской цикл и т. п.Срок службы: до 5 лет или 150 000 км пробега.Рабочий диапазон: от –42 до +123 °C (под давлением).Не горит, в составе нет метанола и глицерина.Защита всех черных и цветных металлов от коррозии и кавитации.Защита эластомеров от старения.СпецификацииРазработан в соответствии с требованиями: ASTM D 3306/4985/6210; Chrysler MS-12106; BMW N600 69.0; VW, Audi, Porsche, Seat, Skoda: VW TL 774-G (G12++); Mercedes-Benz 325.3/325.5/325.6; Ford WSS-M97B44-D/E; Hyundai/Kia MS 591-08; Renault 41-01-001/--T; MAN 324 Type Si-OAT; CUMMINS CES 14603.СовместимостьДопускается смешивать в любом соотношении с качественными антифризами класса «–40 °С» других марок, соответствующими спецификациям: G11, G12, G12+, G12++, G13.

Концентрат для приготовления универсального автомобильного антифриза высшей категории качества AGA-Z42. Предназначен (после разбавления водой) для заправки систем охлаждения бензиновых и дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей всех марок, а также автобусов. Идеален для высокофорсированных двигателей, работающих в тяжелых динамических условиях с частым выходом на высокие обороты коленвала (более 4000 об/мин).Срок службы: до 5 лет или 150 000 км пробега.Не горит, в составе нет метанола и глицерина.Защита всех черных и цветных металлов от коррозии и кавитации.Защита эластомеров от старения.СпецификацииРазработан в соответствии с требованиями: ASTM D 3306/4985/6210; Chrysler MS-12106; BMW N600 69.0; VW, Audi, Porsche, Seat, Skoda: VW TL 774-G (G12++); Mercedes-Benz 325.3/325.5/325.6; Ford WSS-M97B44-D/E; Hyundai/Kia MS 591-08; Renault 41-01-001/-T; MAN 324 Type Si-OAT; CUMMINS CES 14603.СовместимостьГотовый антифриз AGA-Z42 эффективно заменяет антифризы других марок, соответствующие спецификациям: G11, G12, G12+, G12++, G13, допуская смешивание с ними в любом соотношении.Важно! Не рекомендуется заливать в систему охлаждения концентрат антифриза, не разбавленный дистиллированной водой. Это может повлиять на время прогрева и поддержание оптимального теплового режима двигателя.